鹰巢自助游
通过我们详细的分步游览，了解大多数游客在前往鹰巢期间错过的事情。
从令人惊叹的鹰巢公路及其 5 条隧道，到凿入山中的原始黄铜内衬升降机（电梯），请使用我们的分步指南来了解您在参观鹰巢时会遇到什么。
目录
1. 售票处2. 尖山路3. 确保您的回程巴士旅程安全4.入口门户5.入口隧道6.山上的电梯（电梯）7. 门厅8.餐厅9. 大厅10. 爱娃·布劳恩的茶室（Scharitzkehl Zimmer）11. 阳光露台12.厨房13.希特勒的研究14. 警卫室15. 卧室16. 从鹰巢返回的旅程
1. 售票处
鹰巢有自己的特殊巴士路线提供服务，不过您也可以从贝希特斯加登镇（4-5 小时）和上萨尔茨贝格主要停车场（2-3 小时）步行前往。请参阅上面的提示，了解有关步行前往鹰巢的更多信息。
如果您打算乘坐特殊巴士服务，那么请做好准备，享受令人难忘的 15 分钟的令人叹为观止的景色。
一旦您到达主停车场（地址请参阅上面的提示），鹰巢巴士出发点就会清晰地标有巨大的蓝色旗帜，上面写着“Kehlsteinhaus”。沿着蓝旗旁的台阶走下去，您就会看到售票处和巴士站。
上萨尔茨山 (Obersalzberg) 上的鹰巢 (Eagle's Nest) 巴士出发点
您必须从售票处购买车票，他们将为您分配特定的出发时间和巴士号码。巴士每 25 分钟一班，每周每天 0830 发车。
巴士出发点的礼品店里有一个很棒的前萨尔茨堡模型，所以如果您有空闲时间，值得一看。
2. 鹰巢路
您即将攀登的路线于 1952 年才向公众开放，即第二次世界大战结束后约 7 年，也是其建成后的 14 年。从 1938 年通车到 1945 年战争结束期间，各种类型的车辆沿着 6.5 公里（4 英里）的主干道行驶到鹰巢，从敞篷大众汽车到装甲奔驰。 1945 年至 1952 年间，这里是盟军占领军观光者的保护区，他们首选的交通工具是威利斯/福特吉普车。
自 1952 年以来，这条私人道路只对地区巴士运营商 Oberbayernbus 的专门改装的 Mercedes/MAN 巴士开放。目前的车队均配备扭矩极大的增压柴油发动机，可将您拉上 800m 左右的海拔。他们还配备了专门设计的发动机制动系统，用于沿着陡峭 27% 的山路返回。
每年春天，我们都会检查沿途的岩石表面，并确保冬季移动的所有松散岩石安全或被清除。这一例行程序，再加上对巴士司机进行全面的培训和测试，解释了鹰巢巴士路线所拥有的完美安全记录——考虑到每年约有 400,000 名游客乘坐此线路，这一记录还算不错。
1930 年代末的电影，描绘了尖山路的早期旅程之一
当巴士出发时，您可以欣赏到这家五星级酒店的美景，该酒店建在鲍曼和戈林以前在上萨尔茨堡的住所的地方。您左边紧邻山地自行车/赛格威赛道的大片开放空间实际上是党卫军军营的所在地，这个大片开放空间形成了中央阅兵场。
很快，巴士就会热情地开始上坡，巴士会带您穿过整条鹰巢公路上唯一的一座桥，然后蜿蜒穿过森林，在那里您会看到一个抽水站，这些抽水站曾经将从凯尔施泰因山收集的水供应到上萨尔茨堡。
当树木稀疏时，您将开始看到公路以北的温特斯贝格山脉和远处的萨尔茨堡的壮丽景色，就在温特斯贝格的右侧。在特别晴朗的日子里，您甚至可以辨认出萨尔茨堡堡垒的奶油色墙壁。
毫无疑问，这条路实际上是一条单车道，那么从尖山返回的巴士如何通过从巴士出发点来的巴士呢？答案就在第一个隧道前的下一个拐角处：精确的时机和通过点。当巴士从售票处出发时，在尖山接游客的巴士也会离开售票处。司机们互相保持沟通，正好在半路汇合，上山优先，下山利用路过点。
经过路口后，便是沿路五个隧道中的第一个，即霍克伦泽隧道 (Hochlenzer Tunnel)。这条隧道是路线上最长的隧道，长 150 m（500 英尺），一旦您从隧道出来，您将面朝西进入贝希特斯加登国家公园。从山的这一侧，壮丽的全景尽收眼底，远处是国王湖，右侧是瓦茨曼山，左侧是詹纳山、霍斯布雷特山和上古尔山。瓦茨曼山是德国第二高山，海拔 2713 米（9000 英尺），但它被认为是全德国最高的山峰，因为楚格峰（德国官方最高山峰）横跨德国和奥地利。
继续前进，到达山的南面。俯视下面的山谷，从 400m 的落差到 Scharitzkehlalm 牧场，没有什么可以隐藏的。这是该地区最阴凉的山地牧场（施舍）之一，直到春中/晚春，人们在这里越野滑雪的情况并不少见。
鹰巢路可欣赏贝希特斯加登国家公园的壮丽景色
过了道路上最短的隧道，Martinswand 隧道（30m，1000ft）就来到了整条道路上唯一的一个急转弯，在这里可以欣赏到上古尔山盆地令人惊叹的全景。这个盆地是登山者的最爱，他们可以利用许多路线从下面的 Scharitzkehlalm 牧场到达 2,522 m（8,274 英尺）的山峰。
发夹弯也是通往山上的隧道和通往鹰巢的电梯的预定地点。在发夹北侧，你可能会看到一些台阶和一座木屋；正是在这个方向上挖了一条 30m（100ft）长的测试隧道，并碰到了不稳定的岩石。我们决定继续沿着凯尔施泰因南坡返回道路，然后绕到北坡，以便找到更合适的隧道位置。因此，在到达鹰巢的下车点之前，您现在可以享受另外三个隧道：
Zigeuner隧道（12m，40ft）Südwand 隧道（65m，215ft）Schwalbennest隧道（20m，65ft）
3. 确保您的返程巴士旅程安全
当您下车时，鹰巢的工作人员（通常穿着蓝色 Polo 衫）将指导您（用德语）排队，并在您的车票上盖上所需的回程巴士行程时间。排队队伍沿着茶点亭排列，并用绳索固定，以防止客人远离转弯的巴士。
附有回程时间戳的鹰巢巴士车票
尽快在机票上盖章是必须的。值得记住的是，巴士有固定的时间表和数量有限，因此仔细选择回程时间并尽快预订非常重要。我们建议您在鹰巢度过至少两个小时，如果天气晴朗并且您想在阳光露台上吃点东西，则可以花更多的时间。
当您到达工作人员服务亭前的队伍时，请向工作人员出示您的车票并告诉他们您需要的返回时间。然后他们会在您的机票上盖章，并且您的回程座位将被保留。
4. 入口门户
当您在巴士票上盖上返程时间后，您将面对面看到高耸的青铜双门，这些门在冬季守护着电梯通道。这些门在初冬第一场雪落下时关闭，只有在车辆能够在第二年春天安全地登上鹰巢公路后，这些门才会重新打开。
如果我们在 1938 年 1952 月站在这里，唯一能暗示隐藏在山内的工程的就是青铜入口大门。入口左右两侧的建筑并非原来的建筑，而是战后的附加建筑，被认为是 XNUMX 年改建为旅游餐厅所必需的。
爱娃·布劳恩 (Eva Braun) 与朋友参观鹰巢时拍摄的电影视频之一
有一个例外：公用隧道的原始入口门，位于主入口右侧约 50 米处。虽然鹰巢一直通过贝希特斯加登山谷的地下电缆获取电力，但在这扇门另一侧的洞穴中始终有一台备用发电机：一台 1938 年原装 MAN U-Boat 柴油发动机。该项目至今仍在运行，并附有年度 TÜV 安全证书。公用设施隧道门上方的人造岩层掩盖了沉睡的 8 缸怪物发动机的排气管。
隧道入口上方的文字提醒我们原始工程已于 1938 年完成（德语单词“erbaut”的意思是“完成”）。
5. 入口隧道
展现在眼前的是一条124m长的隧道，直通山中。隧道尽头，电梯井脚下的等候室正等待着您。您会注意到头顶上原来的灯具一直延伸到隧道中；它们以及您周围看到的所有砌块都与 1938 年发现的一模一样，当时这条隧道用于将游客运送到候车室。
第二次世界大战结束后不久的鹰巢入口
通过第一组青铜隧道门进入，您会在右侧看到四个电梯高度指示器中的一个 - 另一个位于操作员后面的电梯车厢中，最后一对位于电梯的顶部和底部电梯井。
您会注意到可见的电梯组件上印有 Otis 和 Flohr 的名字；电梯的所有硬件均由德国 Flohr 公司于 1938 年制造，带有 Flohr 名称的硬件均为该时期的原创产品。战后，Flohr 被美国奥的斯公司收购，该公司至今仍在为该系统提供服务，并用其名称标记所有更换组件。
通往埋在山中的电梯（电梯）的长124m的隧道
1938 年踏入这座山时，由于空气加热系统利用了通风口（当您沿着隧道行走时，您可以在右下角看到），您的旅程会温暖得多。
在隧道的尽头，您会看到一个非原始的霓虹灯条灯标记着一个角落，似乎没有任何目的。不管你信不信，这个区域曾经是鹰巢餐厅的饮料储存区。作为山内最远的地方，它整个夏天都保持着恒定的凉爽温度——非常适合存放啤酒箱。该区域的真正起源在于，从事该项目的石匠们自己在隧道尽头铺设了浅色大理石块，创造了一个不平衡的纳粹标志。轶事告诉我们，鲍曼很不高兴，并安装了一扇黄铜门来遮盖壁龛。
6. 山上的电梯（电梯）
在隧道尽头右转，您会发现电梯候车室。圆顶天花板和圆形墙壁形成了一个坚固的大理石洞穴，守卫最初会在覆盖电梯井入口的黄铜镶板门两侧。
对于那些参观鹰巢的人来说，这是第一次真正领略其建筑风格，它体现了国家社会主义政权的第三个王国（第三帝国）将延续所承诺的千年的理念。
鹰巢电梯车厢
在电梯前厅短暂等待后，您将有机会登上原来的黄铜衬里电梯车厢，带您登上最后 124 米（406 英尺），进入鹰巢。虽然升降机车厢本身是原装的，但上链机构和电机于 1973 年更换为当前的上链齿轮，可让您在不到 60 秒的时间内到达顶部。
仔细观察，您会在升降机车厢内的升降机高度指示器上看到 Flohr 标记，向我们表明这是 1938 年的原始指示器。这不仅是升降机车厢内的高度指示器是原创的，它也是原创的。老式电话、当时 U 型潜艇标准配备的时钟，甚至后墙上的威尼斯镜子都是 1938 年的原件。
如今，鹰巢员工全天轮流操作电梯，而从 1938 年到 1945 年，这项工作由一个人 Georg Mehr 负责。登上电梯时，他们会邀请您“aufrücken bitte”——请挤进去。如果天气安静，而且你提出很好的要求，他们可能会让你上下骑行几次。
温馨提示：由于黄铜衬里和百叶镜的高反射率，电梯车厢内严禁使用闪光灯摄影。
在紧急情况下，有一个备用“Halimag”电梯，可容纳三人，独立运行在主电梯旁边。它可以通过主电梯车厢的舱口进入，或者，您也可以利用位于电梯轿厢左上角的原始绳索孔眼和电梯地板上的活板门……
今天的鹰巢电梯车厢
一切顺利（！），大约 60 秒后您就会到达鹰巢。退出电梯时，请耐心等待，因为可能需要一些时间才能将所有 20 至 30 名乘客安全地送入尖巢紧凑的入口大厅。
7. 入口大厅
走出电梯，您会看到左边有回程的队伍，前面就是厕所。该区域通常会变得非常拥挤，最好快速右转前往餐厅。
您的脚下是原始的石板，配有地暖系统。尽管现在尚未使用，但在 1938 年鹰巢竣工后，该系统为建筑物内的许多房间供暖，并有助于解释传统散热器的缺乏。
与这张 1938 年的照片相比，今天的入口大厅明显更加拥挤
请确保您不要走得比这个区域更远，因为远处的走廊是工作人员从后露台进入厨房的主要通道。快速移动的服务人员携带热食对幼儿来说是相当危险的。
8. 餐厅
虽然现在一端是开放式酒吧/厨房，但这个房间最初是一个正式的宴会厅。您可以在墙壁和天花板上看到的橡木镶板是真品，但这实际上是原来餐厅的全部遗迹。
1938 年鹰巢餐厅的景观
如果我们在 1938 年进入这个空间，迎接我们的将会是一张巨大的长桌，它横跨整个房间，最多可容纳 26 人。地板上铺着豪华地毯，餐桌上方悬挂着大吊灯，这会增添这个房间的宏伟，远端有一扇通往希特勒私人书房的门。这是室内建筑风格的另一种品味，用于体现国家社会主义政权的第三个王国（帝国）将延续所承诺的千年的想法。
在房间入口门的对面，您会看到一排窗户，可以看到阳光露台，暗示着鹰巢跨越的两层楼。
9. 大厅
鹰巢最初由马丁·鲍曼设想为茶馆，但后来发现其主要用途是为访问上萨尔茨堡的贵宾和外国外交官提供娱乐空间。
这个空间的建筑特色和陈设旨在传达一种宏伟和永恒的力量感，这一信息非常符合希特勒创建一个模仿他之前的查理曼和俾斯麦帝国的新帝国的愿景。
考虑到这一点，很容易理解大厅是一个舞台，其设计不仅是为了传达大厅适合新的千年王国的想法，而且其厚重的花岗岩覆盖的墙壁，巨大的橡木天花板横梁和雄伟的红色大理石壁炉，一个给游客留下深刻印象和恐吓的空间。
爱娃·布劳恩 (Eva Braun) 收藏的一张照片，展示了大厅的壁炉
踏入 1938 年的人民大会堂，您会陷入 600 公斤（1300 磅）的奢华地毯中，地毯上方是一张大型圆形会议桌，可容纳大约 XNUMX 位客人。
进入大厅中央后，五扇窗户可以欣赏到令人难忘的高山全景，一方面可以欣赏到萨尔茨堡的景色，另一方面可以欣赏到贝希特斯加登国家公园的高山景观。
转身面对红色大理石壁炉，你会发现它已经被撞得遍体鳞伤。这个工艺精湛的典范曾经是人民大会堂的焦点，但它今天的出现是因为它也吸引了许多自 1945 年 XNUMX 月上旬占领该地区的盟军部队的注意。
占领贝希特斯加登和上萨尔茨堡后的几天里，盟军指挥官还没来得及在这座建筑上设置警卫，占领军就抢走了所有未钉牢的东西——包括两幅 16 世纪的戈布林挂毯，其中一幅挂在墙上大厅里的红色大理石壁炉。考虑到通货膨胀因素，这双鞋的购买成本超过 400,000 万欧元。
101 年 1945 月抵达贝希特斯加登后不久，美国第 XNUMX 空降师在大厅里
对于那些姗姗来迟的占领军来说，剩下的就是削掉一块著名的红色大理石壁炉的机会了。如果您观察大理石表面并以正确的角度捕捉光线，您会看到战后占领时期的各种铭文。
人民大会堂还流传着许多有关鹰巢的神话和传说。其中一个传说是，整个项目是纪念希特勒 50 岁生日的一份礼物。事实上，马丁·鲍曼 (Martin Bormann) 保留了该建筑的所有权，直至战争结束，并于 1938 年 50 月竣工，距离希特勒 50 岁生日大约七个月，这一事实使这一理论受到质疑。也许希特勒的 20 岁生日（1939 年 XNUMX 月 XNUMX 日）只是一个有用且不可避免的最后期限？
还有传说，红色大理石壁炉是意大利盟友贝尼托·墨索里尼赠送的礼物，也是为了纪念希特勒 50 岁生日。据说，日本天皇裕仁也效仿了这一做法，赠送了大厅内的华丽地毯。对于此类说法最好持保留态度，因为尚未提出确凿的证据来支持它们。人们经常说壁炉的红色意大利卡拉拉大理石与当地的红色温特斯贝格大理石非常相似。
希特勒于 1938 年 1940 月首次访问人民大会堂，最后一次访问人民大会堂是在 1939 年中期，当时他接待了比利时国王利奥波德三世的妹妹、王妃玛丽·何塞。尽管 1945 年至 14 年间，希特勒有超过三分之一的时间都在上萨尔茨堡度过，但他仅对鹰巢进行了 XNUMX 次正式访问。
1944 年 XNUMX 月，爱娃·布劳恩 (Eva Braun) 妹妹举行婚礼时，鹰巢大厅
讲述尖巢主要使用者的故事发生在 3 年 1944 月 1804 日。当欧洲和太平洋战区陷入全面战争时，尖巢却举办了一场婚宴。在萨尔茨堡举行仪式后，爱娃·布劳恩 (Eva Braun) 的妹妹格蕾特·布劳恩 (Gretl Braun) 在海拔 4006 米（XNUMX 英尺）的鹰巢大厅举行了婚礼早餐和晚宴。
正是由于她经常使用鹰巢以及与希特勒的关系，爱娃·布劳恩才能组织这次活动来纪念她的妹妹和海因里希·希姆莱手下的党卫军军官赫尔曼·费格林的婚姻。马丁·鲍曼一如既往地出席并监督整个过程。
10. 爱娃·布劳恩 (Eva Braun) 的茶室 (Scharitzkehl Zimmer)
这个房间通常被称为爱娃·布劳恩的茶室，因为她喜欢在私人访问鹰巢时与朋友一起使用这个舒适的客厅。该房间的正确名称是“Scharitzkehlstube”，意思是“Scharitzkehlalm 山牧场上方的客厅”——从鹰巢公路急转弯处可以清楚地看到这片牧场。
1938 年踏入这个房间时，您会看到与今天一样令人印象深刻的瓦茨曼山、国王湖和上戈尔山的景色。当时你可以更进一步，将窗户缩回墙上，这是这个房间和大厅原来窗户的一部分。
从大厅走下台阶进入 Scharitzkehl Zimmer（或爱娃·布劳恩的茶室）的时代景观
1938 年踏入这个房间时，您会看到与今天一样令人印象深刻的瓦茨曼山、国王湖和上戈尔山的景色。当时你可以更进一步，将窗户缩回墙上，这是这个房间和大厅原来窗户的一部分。
Scharitzkehlstube 中最引人瞩目的是来自巴黎 Gobelin 公司的 16 世纪华丽挂毯，描绘了中世纪的狩猎场景，俯瞰着桌子和非正式椅子的友好布置。
除了松木墙和天花板镶板外，房间里几乎所有的固定装置和配件如今都下落不明……只有一个例外：戈布兰挂毯。
它于 24,000 年花费 1938 德国马克购买，扣除通货膨胀因素后，相当于约 100,000 欧元，它于 1945 年消失，直到 2016 年才再次出现，当时美国第 101 空降师情报官员的女儿决定归还其中一件她已故父亲的战争纪念品。
1944 年 Fegelein-Braun 婚礼上使用的“爱娃·布劳恩茶室”
这幅挂毯已在该家族位于明尼阿波利斯的家中悬挂了数十年，修复后将在慕尼黑的巴伐利亚国家博物馆展出。由于它是在 1938 年以市场价格购买的，并且不被视为廉价购买，因此所有权在战争结束时转移到了巴伐利亚州。
11. 阳光露台
从爱娃·布劳恩茶室（Scharitzkehl 客厅）的侧门出去，我们来到了阳光露台。如果你回头看一下，原来的青铜双门仍然存在于爱娃·布劳恩茶室入口的两侧。
在阳光露台左侧的高处，您将看到餐厅的窗户，现在可以清楚地看到鹰巢的两层楼。今天下层的用途与 1938 年相同：它包含支持上面的正式房间的用品和基础设施。
在露台的右侧，您会看到巨大的花岗岩块拱门，阳光洒满该区域。最初这些拱门是开放的，但随着1952年建筑向公众开放，出于安全考虑，决定用玻璃将其围起来。
如今，新的地板覆盖了 1938 年的原始石板，您会注意到建筑物下层入口门旁边的靴子刮刀已被新地板覆盖。
爱娃·布劳恩 (Eva Braun) 私人收藏的另一张照片显示了鹰巢的阳光露台
如果您看过 HBO 连续剧《兄弟连》，您就会知道最后一集“Points”中的阳光露台和大厅，101 队 Easy Company 的成员在这里st 空降参观贝希特斯加登、上萨尔茨堡、戈林故居（酒窖）和鹰巢。然而，大多数人没有意识到的是，该系列中的鹰巢是在英格兰南部松林工作室建造的模型——尽管是一个相当不错的复制品。
爱娃·布劳恩的另一部电影展示了鹰巢后面的露台的大部分区域
阳光露台上有一个展览，其中包括一些罕见的照片和对尖巢的深入评论，如果您有时间，非常值得一看。
12. 厨房
如果您能沿着阳光露台的一半向门口瞥见，您会看到今天为鹰巢餐厅准备小吃和餐点的厨房。
尽管该建筑不提供过夜住宿，但始终配有厨房设施。 1938 年，厨房配备了最现代化的设备和华丽的银制餐具和瓷器，尽管它只需要执行一些简单的工作。
厨房是爱娃·布劳恩另一部电影中的鹰巢
所有餐具和一些陶器上都印有“AH”首字母图案，盟军士兵从 1945 年 XNUMX 月开始访问时就将其视为战利品。
13. 希特勒的研究
一张展示希特勒在鹰巢的（未使用的）书房的时期照片
尽管鹰巢的书房以极高的标准完成且设备齐全，但希特勒从未真正使用过。对建筑物原始布局的研究表明，它的设计不仅是为了娱乐，也是为了接待更多公务客人。因此，在德语中，该建筑通常被称为 D-Haus，即外交官邸。事实上，法国驻德国大使安德烈·弗朗索瓦-蓬塞是最早参观新落成的鹰巢的游客之一。 1938 年 XNUMX 月，他首先为这座建筑创造了“鹰巢”这个名字。
自 1952 年以来，该书房被重新用作餐厅经理办公室，并严格禁止访客入内。
14. 警卫室
作为上萨尔茨堡安全措施的一部分，在凯尔施泰因山区周围修建了一道 10 公里（6 英里）长的安全墙，由党卫军警卫巡逻。这些警卫会在休息时间使用这个房间，有时甚至过夜。
如今，警卫室经常被用作餐厅服务的溢出区域，特别是在天气特别恶劣的情况下。
至今仍能找到的鹰巢/凯尔斯坦山峰围墙的一部分
15. 卧室
鹰巢没有卧室
鹰巢由国家社会主义政权建造，主要用作招待外国外交官的日间别墅。
为此，没有规划或完成任何卧室，尽管在 1970 世纪 XNUMX 年代，虽然作为餐厅，但大厅下方的地下室区域实际上是一些餐厅工作人员的过夜宿舍。
16. 您从鹰巢出发的返程旅程
请务必在指定回程前 10 分钟为自己留出足够的时间返回巴士出发点，因为在繁忙的夏季下午，乘电梯返回的队列通常需要 15 分钟才能清理干净。
强烈推荐的一种选择是步行返回巴士出发点，欣赏贝希特斯加登国家公园和贝希特斯加登山谷的几处令人惊叹的景色。这条路线将花费您大约 40 分钟，但非常值得，而且是在繁忙的夏日排队等待电梯的一个愉快的选择。
从鹰巢后面的露台出发，前往建筑物的右侧，经过电梯队列，然后走下台阶，到达建筑物的前面。您会看到一个黄色路标，指示前往巴士出发点的方向和预计时间。沿着这条路线还可以欣赏到大会堂外部的令人印象深刻的景色，也是大多数人错过的绝佳拍照机会。
沿着鹰巢路返回时，您将穿过爱娃·布劳恩另一张私人照片中所见的同一片松树林
然后，混合沥青/碎石路蜿蜒下山，到达山脚后，您需要沿着鹰巢主路步行约 200 m（650 英尺）——留意上山的巴士。这条路线是当初建造尖巢时工人使用的路线之一，也是美军占领该地区期间非军官以上的观光客游览时必须走的路线。
用作鹰巢号备用发电机的 MAN U-Boat 柴油发动机
您还可以在茶点亭前的右手边寻找服务隧道入口门和应急发电机（MAN U 型潜艇发动机）排气管。
回到出发点，您可以在指定的回程时间登上任何一辆组装好的红色巴士，只需向司机出示带有回程时间戳的车票存根，您就会被带上车。如果您丢失了车票或错过了返程时间，请前往售票亭并向那里的工作人员解释情况 - 他们将能够将您挤上下一班有剩余容量的巴士。
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